В амурской столице приступили к устранению выбоин на дорогах
Пока погодные условия позволяют использовать только холодный асфальт. Сейчас ГСТК применяет его на участках, где есть предписания надзорных органов.
Пока погодные условия позволяют использовать только холодный асфальт. Сейчас ГСТК применяет его на участках, где есть предписания надзорных органов.
Основной же ямочный ремонт стартует в начале мая с началом работы асфальтобетонного завода-поставщика. За сезон планируют охватить минимум 8 тысяч квадратных метров (как и в 2023 году).
По словам мэра Благовещенска Олега Имамеева, если удастся направить на эти цели дополнительные средства, отремонтируют больше участков. План составляли в том числе и с учётом обращений автомобилистов.
— Хочу отметить сразу: да, таких выбоин больше, но, надеюсь, все понимают, что отремонтировать всё и сразу невозможно. Во-первых, требуется немалое финансирование. Во-вторых, дороги ежедневно принимают большие потоки транспорта, поэтому со временем на проезжей части (хотели бы мы этого или нет) появляются выбоины , — сказал градоначальник.
Последние новости
От вибраций до перегрева: как понять язык жалоб сервопривода
Как вычислить скрытые сигналы механики и электроники, прежде чем система скажет «я устала работать».
Благовещенск назван самым комфортным городом среди столиц ДФО. Индекс качества растет с каждым годом
Фото: Amur.life Благовещенск – самый комфортный город среди столиц Дальнего Востока.
Дорожники Благовещенска рассказали, как не допустить в городе новых ям
Фото: t.me/blagoveshchensk_rf В Благовещенске после оттаивания грунта по улицам пойдут грейдеры.
Когда скидки превращаются в ловушку: как маркетологи учат нас тратить
Почему “-50% только сегодня” не всегда значит выгоду, как скидки играют на эмоциях и почему даже рациональные люди становятся жертвами маркетинговых трюков.